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SOM BLUE SAFARI 35

SOM BLUE SAFARI 35

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左邊：金色的是高齒比，右邊：銀色的是低齒比






　
這是一種新型阻力系統，與星形煞車阻力調整一樣易於設置，與推桿阻力一樣易於理解。
透過前後移動WING(翅膀)來操作阻力，阻力有四級調節。 與預設旋鈕設定的初始阻力值相比，每按一下的變化量約為 400-500 克。

【煞車阻力設定方法】
當將設定值設為最弱時（最大4級）:
① 將翼型阻力桿拉向前方。
② 旋轉預設(preset)旋鈕，設定初始阻力值。
③ 將翼型阻力桿拉向後方，逐步調整阻力值。

　



3 種線杯
採用只需在齒輪箱一側拆下一個螺絲就能輕鬆更換線杯的系統。
以下 3 種類型的線杯幾乎適用於所有近海情況。 即使在一次出海的釣魚項目或是釣場發生變化，也可以簡單地更換線杯，而無需更換捲線器。
① 標準線杯......PE 2 號 300 公尺。 適用於輕型釣法，如在附近水域釣青物。
② 深槽線杯......2 號 PE 600 公尺。 深線杯設計，適用於中深海釣組。 *單獨銷售
③ PE1.5 300 公尺。 用於比標準線杯更輕的釣法。 *單獨出售


【如何更換線杯】
只需鬆開齒輪箱側的螺絲即可從手掌側輕鬆取下側蓋，並更換線杯。

傳承自Blue Heaven的捲線強度
鋁製機切齒輪箱和本體框架，齒輪採用Blue Heaven傳承的高模數齒輪。 即使在拖曳負荷下也不會變形的卓越機身剛性和高模數齒輪提供了強大的捲線動力。 與其他公司的 300 級產品相比，捲線力的傳輸效率提高了 9%*。
* 量化手把輸入負荷並比較當時的線杯旋轉力。

2種速度的水平繞線捲線器
採用了連動式水平捲線系統。 此外，也將此捲線器導入為雙速繞線功能。
透過在水平線輪的往復運動中實現緊密繞線和交叉繞線的2速度功能，即使在高負荷情況下，也能確保釣線不會卡線(咬線)，讓您能夠安心與魚進行搏鬥。

寬線杯
BS35 使用寬線杯。
透過加寬線杯，每圈繞線量幾乎不會因水深而變化，從而可以按照您的想像進行鐵板操作。

重負載離合器
其他公司同級離合器桿由塑膠製成，而 BS35 的離合器桿和凸輪則由不銹鋼製成，使其強度和耐用性更上一層樓。
此外，離合器桿上還塗上 DLC（類鑽石碳）塗層，可減少離合器桿與小齒輪接觸時的摩擦，從而確保離合器即使在高負荷和長期使用的情況下也能平穩操作。

碳纖維阻力墊圈 + 不鏽鋼阻力煞車盤
碳纖維阻力墊圈和不銹鋼阻力盤的組合可提供平滑的初始運動和穩定的煞車阻力，即使在長時間戰鬥中也能確保出色的阻力性能。

出線阻力裝置的防水設計
由多個阻力墊圈組成的阻力系統表面覆蓋防水橡膠。
這可以防止水進入阻力墊圈(煞車盤)，即使在煞車盤經常被水覆蓋的近海情況下也是如此，從而有助於在任何時候都保持穩定的出線阻力。



全新設計的手柄
為了應對與大型魚的搏鬥，我們採用了AG41手柄旋鈕。 手柄臂採用了76毫米和63毫米的可調系統，設計時考慮到在76毫米時能夠提供對抗力，而在63毫米時則能實現完全平衡。
在針對青魚的鐵板釣法中，可以使用76毫米的手柄長度，會更容易操作，而在釣白帶魚或游動丸釣，則可以使用完全平衡的63毫米手柄輕鬆地進行一次捲動一圈或等速捲線。 透過這樣的設計，一個手把就可以滿足不同目標魚種和釣法的需求。
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